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和汽车共享相关的例子。Automotive News的一份关于汽车行业的报告，发现有了共享经济以后美国的汽车保有量下降，城市共享雨伞加盟，他们发现大城市由于人口密集，有60%的城市居民会考虑共享汽车。CNBC说共享汽车导致美国汽车销量减少近50万辆，多一辆共享汽车减少32辆车的销售。虽然由于统计口径不一样，数字会有差异。但是这个趋势非常明显，就是共享经济的发展对汽车制造行业来说是非常的。

那么，汽车行业怎么应对？共享经济还是拥抱共享经济？我们观察发现，其实很多的汽车制造商在拥抱共享经济，像大众、宝马等都推出了自己的汽车共享平台。上汽集团有自己的电动车的租赁EVCARD，北汽也推出了自己的共享平台。为什么共享经济对制造业的影响那么，制造业仍然愿意加入到共享经济的怀抱呢？

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还有哪些产品适合共享？热度又将持续多久？

有数据显示，无桩共享雨伞加盟，截止17年，共享雨伞，中国移动设备用户已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电 是在家里或者办公室以外。随着手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。

目前在国内，出行、酒店、餐饮、快递、知识共享等各个领域，共享经济正在不断颠覆和重构人们的生活方式。虽然共享经济衍生产品种类繁多，但值得关注的是，近两年共享经济之所以快速增长，除了用户认同和参与度明显提高，更多的是技术和商业模式整日渐成熟。

共享经济本质上来说是一个服务行业，这个服务行业要由制造业来支持。比如共享单车要有自行车厂商来制造，那么它对中国的制造业有什么影响？我们***提出制造2025计划，共享经济会对2025年的中国制造产生多大影响？

我们先来假设没有共享经济的情况下销售是如何生成的。对于一个产品，有的客户认为这个产品吸引力大，有的认为吸引力小，那么认为吸引力大的客户会买。如果共享经济现在进来了，会发生什么情况？一种情况就是购买量增加了，为什么？因为有一些人购买了这个产品之后，不仅仅是给自己来使用，还可以提供给他人使用并收取一定的费用，这个费用就使得原来采购的成本降低了。产品对自己的吸引力没有变化，实际的采购成本却降低了，这样就会导致更多的购买行为。所以共享经济的引入是利于制造业的发展。

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